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如果中小企業涉足互聯網營銷，駕車必知駕駛員輔車安全技從上麵兩個方向出發，基本上前期投入不會太大，也可以很好的打下基礎。話說中小企業老板，助係統汽指南你是否願意親自上陣動手?如果不行千萬別玩，真浪費時間浪費錢。互聯網的影響大家都看到了，術的終極隨之出現了大量的互聯網營銷、電商培訓講師。人人都用智能手機的時代，駕車必知駕駛員輔車安全技互聯網營銷勢在必行，老板說我們也要做互聯網，必須做全網營銷但對李宇來說，助係統汽指南這家經營了3年的公司已經被折騰地夠多了，助係統汽指南融資、轉型、關停，他們一直在不停地尋找著公司的盈利點和存活策略，也在為了追求更好的用戶體驗，逐漸進行退讓和妥協。

而共享單車在短時間內的瘋狂融資，術的終極也將短途出行領域瞬間推向高潮。“70%的用戶需求還是隻能通過B2C的方式來實現，駕車必知駕駛員輔車安全技B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩定、標準化的服務。作為婚禮，助係統汽指南其中一些環節是可以抽離出來的，助係統汽指南將環節分解後，選擇可標準化的、sku較少的、利潤較高的環節，進行互聯網化，例如場地排期選擇，例如司儀推介。

民間有句俗話叫做“有錢不買半年閑”，術的終極說的就是這個道理。前邊說過，駕車必知駕駛員輔車安全技低頻非標在限製了市場規模的同時，駕車必知駕駛員輔車安全技也意味著利潤較高，在現有市場規模下提升效率、提高客戶滿意度和轉化率，則toB生意同樣很有前途，價值巨大。什麽樣的生活場景算高頻呢?生活中常見的，助係統汽指南匯總一下，就是“衣食住行玩”。尤其是互聯網領域，術的終極BAT和TMD這類企業的在職和離職員工也有大幾十萬人了吧，跑出來到處講課指導年輕人的也大有人在。

作為十四年職場浮沉，外企合資國企民企個體走過一圈的老司機，很慚愧的是，我還是不太懂得怎麽講成功學，況且成功經驗這種東西，大都是天時地利人和使然，難以複製，不如和大家聊聊，怎麽做會死的比較快。比如做房屋銷售的可以考慮一下做租房，做房屋的快速翻新;做婚戀的轉向做泛婚戀交友，這個也是世紀佳緣之類平台的立身之本。

當然，也有一種創業模式，是奔著被巨頭收購去的，那你就在巨頭的賽道上，努力做好絆腳石，也是不錯的。現在大家都懂，創業要做剛需，做高頻。說到這，大家可能容易理解社交產品為何這麽難做了。產品和需求的標準化程度，是創業時很容易被忽略和輕視的。

互聯網發展至今，由文字到語音、視頻，表現手段越來越豐富，但畢竟是透過性能和尺寸有限的終端進行展示，用戶願意接受的信息量和可付出的時間也是越來越有限，則並不是什麽產品和服務，都適合擺上網。既然談互聯網創業，我們應該看一下，現實中什麽樣的需求，比較容易互聯網化。所謂價值，是產品和服務擺上網後，傳遞和分發的效率提升帶來成本下降或者利潤上升，或者由於參與者門檻降低帶來的市場放大效應。雖然是剛需，但頻次顯然非常低。

辦法三，轉向toB業務，服務於線下商戶對於互聯網金融企業而言，上市最大的好處，就是增信。

但近期，無論是馬雲、計葵生的發言，京東金融從京東拆分，還是趣店、拍拍貸向紐交所遞交了上市申請——互金公司“謀求上市”的猜測，漸成“實錘之音”。一個月後，優酷成功在納斯達克上市，創造了161%首日交易漲幅的曆史;而土豆，輾轉了8個月後才敲鍾。

“金融本身就是一個發展快速的行業，”夏翌稱，上市倉促與否，並不能簡單粗暴以時間長短判斷。這幾年，外界關於幾家互金公司何時上市的猜測，傳言不斷。這一刻，鮮花、掌聲、聚光燈，光環耀眼。相對紐交所來說，國內上市的門檻要高很多。但業內人士也紛紛提出疑問：在這個監管收緊、資本寒冬的時間點集體謀求上市，是否有些倉促?02“又快又好”“雖然業內普遍認為，2013年是互聯網金融元年，但實際上，現在籌備上市的公司，已有了長時間的摸爬滾打，”夏翌認為。一時間，互聯網金融仿佛席卷起了“上市潮”。

事情敗露後，證監會對欣泰電氣送達《行政處罰決定書》和《市場禁入決定書》，對欣泰電氣啟動強製退市程序，對欣泰電氣實際控製人、董事長溫德乙等采取終身證券市場禁入措施。另外，沒有牌照的公司，基本也無法在國內上市。

“在整個上市過程中，一個企業要經曆兩麵照妖鏡，”夏翌認為，“一個是在上市之前，在IPO過程中，各種中介機構就會對公司進行審核。第一個硬性門檻，就是達到“連續三年盈利”——大部分公司對這個門檻無法僭越。

更重要的一點是，不管是螞蟻金服從阿裏獨立，還是京東金融從京東剝離，都可以看到他們的下一步，就是讓國資入股。”目前來看，從2016年10月開始，證監會已提高IPO的速度，每周批近十家。

但截止發稿前，還有642家公司等待審批——窗口期能持續多久，沒有人能給出預測，大家都在急不可耐地往前衝。 ▲宜人貸在紐交所敲鍾而相對創業公司的海外上市之旅，螞蟻金服、京東金融、陸金所代表的巨頭初創公司們，則透露出國內、香港上市的意圖。“這意味著，紐交所對互聯網業務更加熟悉，”元一九鼎創始合夥人夏翌稱。在這個資本角逐的金錢場，有太多聲名鵲起，一夜成名，也有太多落入塵埃，化身為泥……2016年初，拉卡拉試圖借道A股上市公司西藏旅遊，曲線完成上市。

去年，互聯網金融全麵整頓時期，西藏旅遊、銀之傑、永大集團、熊貓金控等上市公司對互聯網金融企業的收購完全終止，監管對互聯網金融還是持謹慎態度。在中國，參與經濟運營，大多需要“牌照”或“備案”。

巨頭們都著急，先貼上乖巧而忠誠的標簽，並準備在中國上市，才有機會獲得這些金融“準生證”。目前，幾家上市公司的估值，堪稱巨無霸級別：據媒體報道，螞蟻金服估值750億美元、京東金融估值500億、陸金所估值250億美元、趣店估值75億、拍拍貸估值20億美元。

而成功上市，無意是彰顯自身實力最好的方式——它是一頂官方加冕的皇冠。“上市之後，麵對二級市場，又是一場審核、監督，”夏翌稱。

即使僥幸上市成功，一旦被發現造假，也會被強製退市。“所以大家都在搶跑，”某互金企業負責人表示，“這麽高的估值，一旦上市成功，哪有這麽多的股市資金抽血給他們。最直接的例子，就是曾“並駕齊驅”的優酷和土豆。去年7月，欣泰電氣成為首家因欺詐發行被退市的上市公司。

早在2015年底，陸金所便透露出上市意圖，但由於“P2P市場動蕩以及對政府將加強監管的疑慮”，IPO也推遲到2017年。拉卡拉不得不轉戰創業板，再度謀求上市。

此時，可能需要更為高明的手段，才能逃過所有監督的眼睛——當然，那又是另外一個故事了。業內人士分析，去紐交所主要是兩個原因：一方麵，紐交所放寬限製，除等待SEC(美國證券交易委員會)審核外，“企業必須盈利兩年”已經不是掛牌的硬性指標;另一方麵，P2P鼻祖lendingclub、中國互金海外上市第一股宜人貸，都在紐交所成功敲鍾。

 之前，路透社報道，中國證監會考慮為部分科技公司IPO提供快捷通道,螞蟻金服等金融科技公司包含在內。2010年11月，土豆原本先於優酷提交了IPO申請，但卻因創始人王微離婚財產分割問題，上市計劃被迫中止。

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